Andar de bicicleta na Holanda é a regra para locais e certamente é a maneira mais autêntica de conhecer as cidades e o país. Nada supera a experiência de pedalar pelas pontes e canais de Amsterdam como um local. Além disso, é muito mais prático e muitas vezes mais rápido do que o transporte público. Quer mais motivos? É mais divertido e mais saudável. Mas é bom conhecer as regras antes de sair pedalando por aí.
Parece que os holandeses já nascem montados em uma bicicleta. Isso quer dizer que aqui na Holanda a bicicleta é um meio de transporte e não apenas de lazer. E, como todo meio de transporte, existem também muitas regras de trânsito para os ciclistas. Continue lendo e pedale de forma segura pela Holanda.
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O que você precisa saber sobre andar de bicicleta na Holanda
- Permaneça na ciclovia. Se não houver ciclovia – o que é raro – mantenha-se à direita
- Se estiverem em dois, vocês podem pedalar lado a lado. Desde que não obstruam o caminho
- Viu uma placa dessas ‘rechtsaf voor fietser vrij’ (direita livre para ciclistas)? Então pode virar à direita sem esperar pelo sinal
- Quer estacionar? Pode usar a calçada, mas confira se há alguma sinalização proibindo.
- Crianças até 8 anos só podem andar na bicicleta com o adulto em cadeirinha de segurança.
- Regras de ultrapassagem: Bicicleta se ultrapassa pela esquerda, mas o ciclista pode ultrapassar outros veículos pela direita
- Farol dianteiro e traseiro devem estar acesos à noite.
- Não é permitido andar de bicicleta sob influência de álcool ou outras drogas.
A tolerância com a indisciplina dos ciclistas
As regras existem, mas isso não quer dizer que todas elas sejam seguidas. Costumo dizer que os holandeses acumulam a sua disciplina e soltam quando sobem na bicicleta. Além disso, em todos os meus anos de Holanda, sempre vi uma muita tolerância com a indisciplina dos ciclistas – e muito poucas multas. Ao mesmo tempo, posso dizer que a grande maioria das raras multas foram dadas por faróis quebrados. É que a polícia concentra sua atenção em situações que tragam risco à segurança no trânsito.
Um outro fator que pode estimular a indisciplina dos ciclistas é o fato da lei proteger o ciclista, no caso de um acidente com um carro. A lei protege a parte mais fraca envolvida num acidente.
Multas para ciclistas na Holanda
Eu já corri o risco de pagar uma fortuna em multas nos últimos 13 anos, mas como eles pegam leve e, muitas vezes, fazem vista grossa, nunca levei uma multa. As situações que podem gerar uma multa são muitas e os valores são bem salgados (de €35 a €150). Confira a lista de multas classificadas por valor.
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150 euros
- Não seguir a instrução do policial ou do guarda de trânsito
- Não dar preferência a deficientes visuais com bengala.
- Não dar preferência a pedestres saltando do transporte público
- Não dar preferência a pedestres atravessando a faixa
- Ultrapassar antes de uma faixa de pedestre
- Não parar ao sinal da polícia
- Andar na rua ou na autoestrada
100 euros
- Andar de bicicleta sob influência de álcool ou drogas
95 euros
- Avançar sinal de trânsito
- Ultrapassar faixa contínua
- Não dar preferência diante de sinal de pare
- Não dar preferência a bondes (trams)
- Bloquear cruzamento
- Não cooperar com o controle de álcool
- Portar (segurar) celular sobre a bicicleta (pedalando ou não! – no sinal de trânsito, por exemplo)
- Não manter-se à direita
- Não respeitar o sinal de preferência conhecido como haaientanden ou dentes de tubarão
- Volante da bicicleta quebrado
55 euros
- Não dar preferência ao ônibus no ponto
- Retornar ou dobrar em local proibido
- Andar na faixa de ônibus
- Andar na contramão
- Ignorar ciclovia
- Freios quebrados
- Faróis quebrados
- Quadro da bicicleta em mau estado
- Pedais soltos
35 euros
- Estacionar em local proibido
- Não sinalizar com a mão
- Andar em local proibido
- Não parar em faixa de ‘pare’
- Ignorar o sentido ou mão do tráfego
- Falta de refletores nos pedais e nos pneus
- Refletor vermelho traseiro quebrado
- Campainha quebrada
Como é a sua experiência de pedalar na Holanda? Você já recebeu alguma multa? Conta pra gente.